Toutes les crevaisons ne se valent pas — et beaucoup se réparent sans changer le pneu. Nous intervenons sur place pour évaluer et réparer quand c'est possible, en respectant les règles de l'art.
Ce qui se répare
Une perforation nette dans la bande de roulement (clou, vis) sur un pneu en bon état se répare par mèche ou, mieux, par champignon (réparation combinée mèche + rustine par l'intérieur). C'est durable et sûr.
Ce qui ne se répare pas
Une coupure ou une perforation sur le flanc, une hernie, un pneu ayant roulé longtemps à plat, ou une usure trop avancée : dans ces cas, la réparation est déconseillée et nous remplaçons par paire. Nous vous expliquons pourquoi, sans jargon.
Crevaison lente : agissez tôt
Une perte de pression progressive détectée rapidement se répare souvent sans remplacement. Ne roulez pas des kilomètres sur un pneu presque à plat : vous ruineriez le flanc et transformeriez une simple réparation en changement.