Une crevaison à 120 km/h sur l'A1 entre Genève et Berne, ou dans les tunnels de l'A9, est l'une des situations les plus dangereuses au volant. Le bon réflexe tient en quelques gestes — et un principe : ne jamais changer une roue sur la bande d'arrêt d'urgence.
1. Ralentir sans freiner brutalement
Gardez le volant ferme, levez le pied progressivement et déportez-vous vers la bande d'arrêt d'urgence sans coup de frein sec. Un pneu éclaté tire la voiture d'un côté : anticipez.
2. Se garer le plus à droite possible
Immobilisez-vous sur la bande d'arrêt d'urgence, roues braquées vers la glissière, feux de détresse enclenchés. Si une sortie ou une aire est toute proche et atteignable en roulant doucement, préférez-la.
3. Sortir côté sécurité et passer derrière la glissière
Enfilez le gilet avant de sortir, faites descendre tout le monde côté talus, et placez chacun derrière la glissière. Posez le triangle à bonne distance en amont.
4. Appeler le 140 (secours routier) ou la police
Sur autoroute suisse, appelez le 140 (secours routiers) ou le 117 (police). Donnez votre position précise : numéro d'autoroute, sens de circulation, borne kilométrique ou dernière sortie franchie.
5. Ne pas changer la roue sur la bande d'arrêt d'urgence
Le trafic frôle la voiture à pleine vitesse : changer une roue là est extrêmement dangereux et déconseillé. Attendez une intervention en sécurité, ou faites déplacer la voiture en lieu sûr avant toute manipulation. Un service mobile de pneu intervient une fois la voiture hors de la circulation, jamais en pleine voie.
Notre métier, c'est le pneu sur place — une fois votre voiture en sécurité. Nous ne faisons pas de remorquage : pour cela, comptez sur le secours routier ou votre assurance.